Abstract
Un dels reptes als quals s'enfronta l'aviació és la reducció del seu impacte ambiental, que passa necessàriament per un increment de les tarifes. En aquest context, l‘article estima quins augments de preus serien necessaris per assolir diferents objectius de variació del nombre de passatgers. A partir de l’estimació d’un model de demanda, i sota diferents escenaris, l’estudi mostra que l’augment de preus necessari per assolir un creixement nul o negatiu del nombre de passatgers en vols de Barcelona i Madrid als Estats Units hauria de ser elevat, entre 3 i 5 punts percentuals més cada any respecte un escenari de no actuacions. Aquesta discussió és rellevant en el debat actual sobre la conveniència de l’ampliació de l‘aeroport de Barcelona. L‘avaluació de l‘ampliació hauria de tenir en compte que no es poden esperar els creixements del trànsit dels últims anys en la mesura que les preocupacions mediambientals seran cop més rellevants.
Paraules clau: transport aeri; elasticitat-preu; contaminació; passatgers; aeroports
Full Document
