Garcia-Etxabe et al 2022a - Revision history

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== Abstract ==

The tasks and conclusions presented in this article have been developed in the C2CC - "Cradle to Cradle Composites" project implemented in the framework of the EIT-Raw Materials program. This project proposes the replacement of metallic components in automobiles by using composites made from raw materials with lower environmental impact: (i) basalt fibers of mineral origin, (ii) furanic resin systems of natural origin and (iii) bio-based epoxy resin systems recyclable through the use of cleavable hardeners.
In this article, the raw material characterisation tasks and the prepreg manufacturing process are discussed, using two manufacturing processes and their corresponding equipment. The tasks of obtaining thermoplastic matrices from the cleavable epoxy systems will also be documented, showing the demonstration prototypes developed in the project, both from the thermoset composites and from the recovered thermoplastic composites resulting from the recycling process.

== Full document ==
<pdf>Media:Draft_Content_666248892native-articles-528.pdf</pdf>

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-''' [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image6.png|186px]] ''' </div>
+''' [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image6.png|308x308px]] ''' </div>
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 Los datos obtenidos para la viscosidad compleja frente a la frecuencia (Hz) se presentan en la figura 2, y reflejan que la incorporación del catalizador disminuye la viscosidad del sistema, especialmente en la zona newtoniana inicial.
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image9.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image9.png|600px]]
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 A medida que el sistema avanza desaparece el primer pico y se hace notable la presencia de un único pico a 194ºC. Simultáneamente se comprueba que la Tg crece a medida que la conversión del sistema aumenta. Teniendo en cuenta los resultados de la entalpía en cada caso y analizando el porcentaje de conversión alcanzado se concluye que a temperatura ambiente transcurridas 48h el sistema ha avanzado por encima de lo que se considera el “estado B” de polimerización, siendo, por tanto, complicada su manipulación.
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3313_etxabe_fig3.png|centre]]
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3313_etxabe_fig3.png]]
 <div id="_Hlk90459297" class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 Es por ello, que se ha procedido a realizar el mismo estudio de DSC, pero, en este caso, almacenando la muestra a 4ºC, que se consideró una temperatura admisible para el transporte y almacenamiento del sistema. Estos resultados se presentan en la figura 4.
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3933_etxabe_fig4.png|centre]]
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3933_etxabe_fig4.png]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 |  style="vertical-align: top;"|840 g/m<sup>2</sup>
 |}
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image14.png|centre|600x600px]]
-−
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image14.png|600px]]
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 A todos los socios invoclucrados en el proyecto Cradle to Cradle Composites (C2CC, [http://www.c2cc-project.eu www.c2cc-project.eu], EIT RM upscaling, KAVA5, 18052) por su capacidad de colaboración a pesar de las dificultades. En especial a Claudio Mingazzini por sus labores de coordinación.
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image15.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image15.png|600px]]
 <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
 <span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 6. '''Cubierta de la tapa de la guantera elaborada con el termoplástico recuperado de la resina epoxi.</span></div>
+[[File:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image16-c.png|centre|600x600px]]
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image16-c.png|600px]]
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 ==1 Introducción==
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 En el proyecto han colaborado los siguientes agentes:
-:* '''ENEA TEMAF''', lider del proyecto y cuya actividad se se centra en la coordinación del proyecto, la cualificación mecánica para el desarrollo de los materiales (y sus productos semiacabados) y su reciclaje
+:* '''ENEA TEMAF''', lider del proyecto y cuya actividad se se centra en la coordinación del proyecto, la cualificación mecánica para el desarrollo de los materiales (y sus productos semiacabados) y su reciclaje.
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 :* '''GS4C''' es una PYME de base tecnológica que se encarga de la transformación de la fibra de basalto reciclable en tejido.
+:* '''CRF''' coordina la estrategia de salida al mercado y participa activamente en la ingeniería del capó delantero del coche y el diseño de los moldes.
 :* '''CRF''' coordina la estrategia de salida al mercado y participa activamente en la ingeniería del capó delantero del coche y el diseño de los moldes
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 :* '''AM Composites''' es un Tier1 de automoción que se encarga de la producción de los componentes que demuestren el TRL6 sobre los composites C2CC.
 :* '''R*Concept''' actúa como proveedor de las resinas epoxi y los sistemas catalizadores que permiten la reciclabilidad de las mismas.
 :* '''Itto. de Ciencias Moleculares '''de la Universidad de Burdeos ha sido el encargado de determinar los impactos ambientales de las nuevas tecnologías desarrolladas.
 :* '''GAIKER''' se ocupa de la producción de preimpregnados y composites, de acuerdo con las expectativas y especificaciones de la automoción.
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 :* Amplitud: +/- 0,1 rad
 :* Temperatura: Isotermas a 23,40 y 60ºC
 :* Rango de frecuencias: 0,1 a 100 Hz, con criterio de frecuencia creciente
 :* Gap: 0,5 mm
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 :* Barrido de temperaturas: -80ºC a 300ºC
 :* Crisol empleado: cápsula de aluminio de 40µl
 :* Gas: N2
 :* Velocidad de calentamiento 10ºC/min
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 :* Temperatura superior del horno: entre 140 y 210ºC
 :* Temperatura inferior del horno: entre 50 y 100ºC
 :* Altura del túnel: entre 40 y 50mm
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 :* Film Poliamida
 :* Film Tricapa PE/PA/PE
 :* Papel siliconado de 81 y 42 gr/m2
 :* Papel sulfurizado de 38 gr/m2
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 :* Temperatura superior en el horno 205-210ºC;
 :* Altura del túnel: 45mm
 :* Temperatura inferior en el horno 100ºC

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-  [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image10.png|600px]] </div>
+  [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_2107_etxabe_fig22.png]] </div>
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-  [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image11.png|600px]] </div>
+  [[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_2130_etxabe_fig23.png]] </div>
 '''3.2''' Caracterización de la resina epoxi
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 A medida que el sistema avanza desaparece el primer pico y se hace notable la presencia de un único pico a 194ºC. Simultáneamente se comprueba que la Tg crece a medida que la conversión del sistema aumenta. Teniendo en cuenta los resultados de la entalpía en cada caso y analizando el porcentaje de conversión alcanzado se concluye que a temperatura ambiente transcurridas 48h el sistema ha avanzado por encima de lo que se considera el “estado B” de polimerización, siendo, por tanto, complicada su manipulación.
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image12.png|600px]]
+[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3313_etxabe_fig3.png]]
 <div id="_Hlk90459297" class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">
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 Es por ello, que se ha procedido a realizar el mismo estudio de DSC, pero, en este caso, almacenando la muestra a 4ºC, que se consideró una temperatura admisible para el transporte y almacenamiento del sistema. Estos resultados se presentan en la figura 4.
-[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a-image13.png|600px]]
+[[Image:Garcia-Etxabe_et_al_2022a_3933_etxabe_fig4.png]]
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−	~~<span style="text-align: center; font-size: 75%;">~~[[#cite-10\|[10]]]~~</span> <span style="text-align: center; font-size: 75%;">~~Design of a bonnet of a sport vehicle realized with an innovative recyclable Polymeric Matrix Composite and virtual characterization of the related sandwich structure. Basso M., Mingazzini C., Scafè M., Leoni E., Benco E., Garcia-Etxabe R., Gondra K., Pullini D. ICEAF VI (June 2021, online congress), published on proceeding book. ~~</span>~~	+	[[#cite-10\|[10]]] Design of a bonnet of a sport vehicle realized with an innovative recyclable Polymeric Matrix Composite and virtual characterization of the related sandwich structure. Basso M., Mingazzini C., Scafè M., Leoni E., Benco E., Garcia-Etxabe R., Gondra K., Pullini D. ICEAF VI (June 2021, online congress), published on proceeding book.

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