Infraestructura viària, inversió privada i PIB per càpita

3r Congrés d'Economia i Empresa de Catalunya - Abstracts

Aquest treball estima l’impacte que una millora en la xarxa viària té en la inversió en béns d’equipament, distingint segons el nivell de PIB per càpita de cada territori. S’utilitzen dades agregades per 48 províncies observades entre 1977 i 2008. Els resultats mostren que una millora en la infraestructures té un impacte positiu en el creixement econòmic d’un territori que és tan més alt com més alt és el seu nivell de renda. Així mateix, es proposa un sistema d’equacions que permet aproximar l’impacte a llarg termini d’una infraestructura en el PIB. En relació amb aquest últim punt es presenta evidencia per Barcelona, Girona, Tarragona i Lleida.

Document data

How to cite

(Created page with "== Abstract == <p>Aquest treball estima l’impacte que una millora en la xarxa viària té en la inversió en béns d’equipament, distingin...")
 
m (Danielquer moved page Review Matas et al 2017a to Matas et al 2017a)
 
(One intermediate revision by one other user not shown)
(No difference)

Latest revision as of 23:17, 17 November 2017

Abstract

Aquest treball estima l’impacte que una millora en la xarxa viària té en la inversió en béns d’equipament, distingint segons el nivell de PIB per càpita de cada territori. S’utilitzen dades agregades per 48 províncies observades entre 1977 i 2008. Els resultats mostren que una millora en la infraestructures té un impacte positiu en el creixement econòmic d’un territori que és tan més alt com més alt és el seu nivell de renda. Així mateix, es proposa un sistema d’equacions que permet aproximar l’impacte a llarg termini d’una infraestructura en el PIB. En relació amb aquest últim punt es presenta evidencia per Barcelona, Girona, Tarragona i Lleida.


Document information

Published on 17/11/17
Submitted on 25/10/17


Licence: CC BY-NC-SA license

Categories

Economics

Document Score
0

Views 26
Recommendations 0